安全阀失灵 当额定压力达不到时就启跳，或超过额定压力时不起跳。前者是弹簧

的弹力不够或弹力减弱所致，应对弹簧进行热处理或更换新件；后者是因零件有锈蚀或者有污物阻塞、产生卡住现象，应除锈和清除污物，检查零件卡住的原因，加以削除。安全阀泄漏安全阀的阀芯材料太软或者不耐腐蚀；阀芯与阀座的密封面研磨质量不合格或受到损伤；聚四氟乙烯材料老化；阀门因压力过高启跳；阀的密封面上有污物或阀芯落下后，密封面压力不均匀；弹簧没有放正或钢球的位置不正等都能引起安全阀泄漏。其表现是：在设备上的安全阀用酚酞试纸试验变红且有氨味，在机器上安全阀泄漏时整个阀体都很热。用聚四氟乙烯塑料圈制作的安全阀阀芯出现了损伤，可换新件；用轴承合金制作的安全圆阀芯出现了损伤，可重浇合金并在车床上加工。若阀座上的密封面有损伤，可用研磨砂研砉或者换阀座。8MPa调定修理后的安全阀，其启跳压力应重新进行调定。其值为：氨阀高压系统为1.8MPa（表压），低压系统为1. 2MPa（表压）。用调整螺丝调整弹簧的松紧度来实现，霎差，格后即可铅封。安全阀的检修一般是在蒡动安全部门的指导下完成的，具有安全

    日立风冷机组适配器指示器角阀的检修 玻璃管液位指示器角阀中的钢球与阀座密封面应接触良好，如玻璃管破裂出现漏氨时，阀内钢球的密封作用可防止事故的扩大。因此，在检修时应仔细检查．钢球不圆时应更换新的。如阀座的密封面不光滑，可在阀座密封面上放置一个相同直径骜钢球，用铜棒敲击，使阀座密封面光滑无痕，密封面的形状和钢球相同。如果角阀的阀杆趁泄漏，可更换盘根并压紧填料盖。(7)法兰的检修法兰的主要故障是密封泄漏。常见的故障原因有法兰垫片损坏，法兰约密封线有伤痕，法兰和管道焊接时不垂直而造成两片法兰不平行，法兰螺栓的预紧力过大袁不均匀使法兰产生塑性变形而翘曲，或是法兰与管道的焊接处泄漏。若法兰连接处的石棉垫片老化而损坏，失去密封能力，可换新垫片。应将法兰密封槽中药旧垫片清除干净，将新垫片涂上黄油石墨粉，然后对角均匀拧紧螺栓即可。日立风冷机组适配器 法兰密封面损坏不严重时，可对密封面进行研磨。若严重锈蚀或损坏时，必须更换裘兰。法兰与管道焊接处泄漏时可进行焊补。但是法兰与管道焊接时，一般是两重焊接。出现垂漏时再进行补焊，很难保证不再泄漏。如果焊补不成功则需更换法兰。如果出现法兰与管道焊接不垂直，法兰翘曲变形、法兰上有砂眼以及严重锈蚀等现象，彝应更换新法兰。泵与风机的检修离心式水泵的检修转子的修理 离心水泵的转子包括泵轴、轴套和叶轮等零件，这些都是泵的主要零謦．因此应该仔细地检查和修理。转子在修理前必须先进行清洗。清洗后，检查磨损、弯曲氧裂纹。如磨损时应根据磨损程度，采取镀铬、喷涂和堆焊等方法修复。除此之外，还要测量各部分的径向跳动。转子径向跳动的测量方法如下：把转子放在离心泵本身的轴承上，但不与电动机的联轴蠢连接。在转子上选定几个测定点，用几个千分表分别触在这些测点处，如图3-58所示。窆计轮的圆周分成六等分并标上记号（按照叶片个数来分较为方便，有几个叶片分几个等分）。然后慢慢转动转子，每转过一等分，记录一次千分表的读数。转子转动一周后，每一测点上的千分表就能得到6个读数。把这些读数记录在表格中，就可以看出转子各部分向跳动的大小。记录表中同一测点处的最大读数减去最小读数就是径向跳动量。转子轴套处的径向跳动量不得超过0. 05mm。如果超过不多（0.lOmm以内），可把转子放在车床上车去0. 06～0. lOmm，使其符合要求。如果转子轴套处的径向跳动量超过规定值很多时，就不能用车轴套的方法来修整，而必须把叶轮和轴套卸下，测量泵轴的弯蓝量和弯曲方向。找出泵轴的弯曲量和弯曲方向以后，就可以准确地进行火焰校直。

    日立风冷机组适配器热校直法的基本原理是用氧一乙炔火焰在轴类零件最大弯曲凸面处和相邻部位加热。被加热处的金属材料产生热膨胀，但其膨胀受到周围未加热金属材料的限制，受热部分的金属材料产生塑性变形，在冷却时该部分金属使整个零件产生与原变形方向相反的变形，从而校正了已产生变形的零件，。

    日立风冷机组适配器该方法简单可靠，常用于直径大于50mm的轴类零件。热校直轴的操作工艺如下：零件装在车床或V形铁上，用测微表测量出轴的最大弯曲处并做出标记；②用气焊枪中心火焰在轴的最大弯眭处昀凸面及其周围加热至450℃以上；操作中应按轴的直径大小选用合适的焊嘴，在加热时，要用测微表测量轴膨胀情况并及时进行冷却；③用测微表测量校直情况，若未达到预定标准，可在第一次加热位置附近再进行加热校直。热校直法的关键是：正确找出需要加热的部位；如果轴弯曲量过大，可分几次校直，不可一次加热时间过长，以免烧伤工件表面；热胀与冷缩的量与轴的材料、是否经过热处理以及氧一乙炔焰的功率有关系，所以实际经验也很重要。叶轮检查前应擦洗干净。主要检查是否有磨损和裂纹，检查时可用小锤轻轻敲打，听其是否有异音。如有异音可用目测或涂白粉的办法检查。根据裂纹的程度修复。叶轮裂纹可用焊补法或粘接法修理。焊补或粘接后的叶轮要用锉或车床加工光滑，达到原有尺寸。叶轮修理后，要做动平衡检查，对不平衡的部分进行调整。叶轮装上轴后，还应测量轮面的摆度，一般对于+300mm以下的叶轮，摆动值不超过0.2mm。

    日立风冷机组适配器滚动轴承的检修 滚动轴承的滚珠容易发生破碎现象，原因是装配不当和润滑不良。修理时，先将滚珠轴承拆下，放入煤油中清洗干净，再检查钢珠有无损伤或破碎，内外环有无裂纹，以及滚珠与内环、外环之间的间隙是否在规定标准内，如果超出规定尺寸，说明钢珠与内外圈已经磨损，这时要更换同型号的新轴承。滚动轴承装配时应请注意：装配时的作用力一定要放在轴承套上，以免破坏滚珠和间隙；装配时，一定要使轴承和轴肩靠紧；在装配过程中必须锤击时，一定要用铜棒，不可用铁锤直接齿轮氨泵的检修

    (1)轴封的修理氨泵运转时，发现氨液泄漏，应对轴封进行检查，若密封面有痕迹或

不平现象时，则应对动环和静环仔细研磨，动环可加研磨剂进行研磨，但对石墨材料做的静

环，一般不允许加研磨剂进行平面研磨，避免研磨剂嵌入质地较软的石墨平面内，造成动环

平面拉毛，氨泵传动轴外径表面及橡胶密封圈都不允许有伤痕、裂纹，否则应进行换新。齿轮、齿轮轴磨损的检修对磨损严重的齿轮、齿轮轴一般不再进行修理，应进行更换。

    齿轮轻微磨损或某个别齿损坏时，可用堆焊的办法将齿补齐，然后用锉刀进行表面形状

修理，直至修好为止。另外，为保证修好的齿的强度，最好再进行正火处理。齿轮轴磨损或磨偏后，可在车床上进行轻微的外圆车削，进行磨偏找正。配合部位磨损，在有可能的情况下可用车大、镶套、重新铣键槽的办法进行修复。

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