每辆汽车至少会安装有一件散热器；绝大部分轿车和客车都会安装空调装置；满足欧Ⅱ排放法规的增压柴油机都装有一件机油冷却器，采用自动变速箱的汽车则必须安装一个机油冷却器；重型载重车、大型客车、部分中轻型客车和载重车中，为了排放达标都安装了中冷器。
随着中国汽车工业的快速发展，汽车热交换器的配套供给能力逐年增加。 “十五”期间，中国汽车保有量年均复合增长率达到 24.7%，汽车热交换器产量的年均增长率达到22.3%，基本保持了与中国汽车工业的同步增长。 “十一五”以来，热交换器行业继续保持较高的增长速度。
在中高档的乘用车市场，由于大多是由合资厂商生产，所以其汽车散热器大多由外资或合资厂家供货。在小排量的低端乘用车市场，特别是微车市场，以中国自主设计车型为主，所以其汽车散热器大多由国内第三方汽车散热器生产厂商供货。这样便对汽车散热器生产厂商的模块化供货能力、配套的技术研发能力和技术支持提出了较高要求。